本日のスタートはキハ66形!!
しかもトップナンバー!!

4両編成に見えますが、連結はしていません。

手前2両の国鉄色に乗ります。

国鉄色に乗れてラッキーでした。

青い方はシーサイドライナー塗装です。

昨日は電化されている新線を使いましたが、本日は非電化の旧線(通称：長与支線)まわりで行きます。

朝食に長崎駅で買った角煮まんじゅう。

軟らかくておいしかったです。

諫早からは青いキハ200系、大村線で早岐(はいき)まで行きます。

その途中、ハウステンボスの前を通ります。

オランダ語表記だとHUIS TEN BOSCH。

早岐で783系ハウステンボスを撮影。

ここから817系で肥前山口、そこで乗り換え久保田まで行きます。

久保田からは唐津線で西唐津へ。

キハ47形です。

難読駅名(久々)その3

読める人はまず、いませんね。
九州の地名は面白いです。

難読駅名その4

マイホーム？

西唐津到着。

駅名標がボロボロ味があります。

ここからは103系1500番台で筑前深江へ。

福岡市営地下鉄直通の福岡空港行きです。

103系が空港に行くとは…。

筑前深江で最新型の303系に乗れるとのことでしたが、故障中で同じく103系で博多へ。

参考までに解散後に撮影した303系。

いくら空いているからとはいえ、このようなことをしてはいけませんよ。

KYこと郡山。

地下鉄の博多到着。

博多からは博多南線に乗ります。

この路線は特急券100円、運賃190円で新幹線の車両に乗れ、少し得した気分になれます。

700系7000番台のレールスターでした。

終点博多南駅には車両基地があり、そのついでに駅が造られました。

そのため、新幹線の駅とは思えないほど小さいです。

博多南からは西鉄バスで西日本鉄道(西鉄)の春日原(かすがばる)駅まで行きます。

さすがは西鉄。
子会社の西日本車体工業、通称西工のバスばかりです。

西鉄の車両。

アイスブルーに赤帯を巻いた奇抜なカラーリングです。

ここから急行花畑行き(!!)で西鉄久留米まで。

花畑とは面白い駅名ですね。
秩父鉄道にも御花畑駅がありますし。

ちなみに、西鉄の方向幕はかなり大きく視認性が大変良いです。

本日は西鉄久留米駅前のホテルに宿泊です。